Сборник научных трудов российских ученых, принявших участие в работе



Pdf просмотр
страница129/160
Дата14.02.2021
Размер2,95 Mb.
ТипСборник
1   ...   125   126   127   128   129   130   131   132   ...   160

2 группа водителей

3 группа водителей

Р<0,05
Экстраверсия-интроверсия, балл
13.5±0.2 14.4±0.3 14.8±0.7 1-2,1-3
Простая зрительно-моторная реакция, мс
245.1±4.4 281.6±4.5 347.6±24.7 1-3, 2-3
Сложная зрительно-моторная реакция, мс
476.7±4.9 473.5±6.9 514.5±18.8 2-3
Работоспособность головного мозга, кол-во сигналов/5 минут
549.3±4.3 538.5±5.0 513.8±25.0 2-3
Уравновешенность нервных процессов, реакция возбуждения, мс
27.3±2.0 32.8±4.3 34.5±1.6 1-3
Уравновешенность нервных процессов
(реакция запаздывания), мс
35.3±1.9 43.0±5.8 48.1±2.4 1-2, 1-3
В целом среди обследованных водителей городских автобусов встречалось меньше лиц (16%), часто нарушающих правила дорожного движения, чем среди водителей такси и автолюбителями (33%), что объясняется, по-видимому, особенностями условий работы на городских автобусах – постоянным маршрутом и меньшей скоростью движения транспортного средства. Однако «аварийщики» - водители автобусов, как в группе водителей такси, в наибольшем проценте случаев характеризовались уровнем подвижности нервных процессов ниже среднего.
Среди показателей, характеризующих нейродинамические функции, обнаружены наиболее достоверные различия по показателям работоспособности головного мозга; степени выраженности возбудительных и тормозных процессов, двигательно-координационным сенсомоторным реакциям.
Выполнение сложной зрительно-моторной реакции выбора (СЗМР) связано с аналитико- синтетической деятельностью. Самые низкие показатели СЗМР (увеличивается время реакции) регистрируются в группе водителей, имевших нарушения ПДД с совершением ДТП, в условиях выбора им требуется большее количество времени для принятия решения. Также у них достоверно ниже уровень силы нервных процессов, что свидетельствует о низком уровне работоспособности и высокой степени утомляемости. Обследованные группы водителей отличаются по уравновешенности нервных процессов.


Сборник научных трудов российских ученых, участвующих в Международной научной конференции
Актуальные аспекты современной психофизиологии-IX»
2017

111 Как свидетельствуют данные литературы, в прогнозировании профессиональной пригодности большое значение имеют изучение и учет индивидуальных личностных особенностей, которые отражаются в стиле, характере и направленности деятельности человека. С целью количественной оценки зависимости успешности деятельности человека от степени выраженности тех или иных шкал MMPI, был использован метод корреляционного анализа. Шкала MMPI Коэффициент корреляции
Hs (ипохондрия)
-0,18 (p<0,001)
D (депрессия)
-0,34 (p<0,001)
Hy (истерия)
-0,17 (p<0,001)
Mf (шкала интересов)
0,05 (p=0,1091)
Pa (подозрительность)
0,12 (p=0,002)
Pt (психастения)
-0,26 (p<0,001)
Sc (шизоидность)
-0,18 (p<0,001)
Наиболее высокий уровень взаимосвязи успешности деятельности водителей отмечается: со шкалой
D – склонность к депрессии, Hs – склонность к ипохондрии, Pt – склонность к психастении. Самый высокий коэффициент связи успешности вождения автотранспорта для шкалы D (r = -0.34). Эта шкала оценивает наличие у обследуемого симптомов депрессивного состояния, что проявляется в неудовлетворённости собой, пессимистичности, подавленности, заторможенности психической деятельности. У таких лиц (с высокими значениями по данной шкале) влечения, мотивы, волевая активность резко снижены, их поведение характеризуется замедленностью реакций, безинициативностью, быстрой утомляемостью.
Анализ связи показателей успешности вождения автомобиля со степенью выраженности психофизиологических и личностных качеств можно использовать при профессиональном отборе водителей и при обучении в автошколах. В частности, показана возможность определения профессиональной пригодности водителей автотранспорта по показателям функциональной подвижности и силы нервных процессов, уровня развития психофизиологических функций, по степени выраженности ряда личностных качеств.
Таким образом, проведенное нами исследование позволяет оценить эффективность и надежность моделируемой и реальной деятельности водителей автотранспортных средств на основе диагностики и прогнозирования психофизиологических возможностей (резервов) на всех этапах профессионального цикла, конкретных лиц и различных категорий персонала для оптимального управления состояниями профессиональной деятельности, безопасности дорожного движения и здоровья работников [3].
Литература
1.
Бодров В. А., Орлов В. Л. Психология и надежность: человек в системах управления техникой.
М. 1998. 218 с.
2.
Иванов В.И., Литвинова Н.А., Березина М.Г. Автоматизированный комплекс для оценки индивидуально-типологических свойств и функционального состояния организма человека "Статус
ПФ". Валеология. 2004. № 4. С. 70-73.
3.
Иванов В.И., Литвинова Н.А., Мухин Е.М., Березина М.Г. Оценка психофизиологического потенциала к управлению транспортным средством // Свидетельство о регистрации программы для
ЭВМ RUS 2017619026 03.07.2017 4.
Иванов В. Н. Основы безопасного вождения. М.: АСТ Профиздат, 2005. 96 с.
5.
Мишурин В. М., Романов А. И. Надёжность водителя и безопасность движения. М.: Транспорт,
1990. 167 с.
6.
Dee T. S. Graduated driver licensing and teen traffic fatalities // J. Health Econ. 2005. Vol. 24. № 3. P.
571-589.
7.
Jianyon Z. Analysis of Draiver`s adaptability of Stress response in dangerous situation // Procedia-
Social and Behavioral Sciences. 2013. Vol. 96. P. 2173-2178.
8.
Kumar D., Maelnotra L., Jerath I. Ipeed and accuracy as a function of personality // Psychol. Belg..,
1986. Vol. 26. № 2. Р. 227-233.


Сборник научных трудов российских ученых, участвующих в Международной научной конференции
Актуальные аспекты современной психофизиологии-IX»
2017

112 9.
Liang Y., Lee J. Ahybrid Bayesian Network approach to detect driver cognitive distraction
//Transportation Research Part. 2014. Vol. 38. P. 146-155.


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   125   126   127   128   129   130   131   132   ...   160


База данных защищена авторским правом ©psihdocs.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница