Руководство по техническому наблюдению за ремонтом морских судов



Скачать 214,08 Kb.
страница22/30
Дата23.12.2020
Размер214,08 Kb.
ТипРуководство
1   ...   18   19   20   21   22   23   24   25   ...   30
Наименование детали, узла

Вероятные дефекты и

способы их обнаружения

Способы устранения дефектов, технические требования при ремонте

1.5 Подшипники

 


См. 6.9

 

2. Шестеренные и винтовые

насосы


 

 

 

2.1 Корпус, крышки

.1 Трещины в районе отверстий под шестерни. Осмотр, цветная дефектоскопия

 


Замена корпуса

 

.2 Трещины, не влияющие на прочность корпуса (крышки)

 


Ремонт по технологии, одобренной Регистром, гидравлические испытания

 

.3 Радиальный зазор между шестернями и корпусом более предельно допустимой величины, глубокие задиры

 


Корпус заменить либо расточить, а шестерни заменить

 

.4 Мелкие задиры и царапины, риски, наработок

Пришабрить, зачистить. Допускаются отдельные кольцевые риски глубиной не более 0,5 мм

 


 

.5 Ослабление посадки подшипниковых втулок в корпусе или износ внутренней рабочей поверхности

 


Замена втулок на новые

2.2 Вал-шестерня ведущая, ведомая

.1 Трещины любого размера и расположения, поломка или износ зубьев. Осмотр, магнитная дефектоскопия.

 


Замена вала-шестерни

 

 



 

 

2 Зазор в подшипниках (втулках) более допустимого, износ опорных шеек

Прошлифовать шейки в один размер, заменить втулку-подшипники

 


 

.3 Сколы, изломы, трещины в зубьях и на теле шестерни. Магнитная дефектоскопия, осмотр

Шестерни заменить в сборе комплектно. Пятно контакта шестерен при проверке "на краску" должно составлять 60% длины и 30% высоты зуба

 

6.3.6 Рулевые приводы с электрогидравлическими машинами

 




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   18   19   20   21   22   23   24   25   ...   30


База данных защищена авторским правом ©psihdocs.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница