Руководство по техническому наблюдению за ремонтом морских судов



Скачать 214,08 Kb.
страница13/30
Дата23.12.2020
Размер214,08 Kb.
ТипРуководство
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   ...   30
Наименование детали, узла

Вероятные дефекты и способы их обнаружения

Способы устранения дефектов, технические требования при ремонте

 

7. Связь анкерная

7.1 Обрыв связи. Трещины любого размера и расположения

 

Осмотр, магнитная или цветная дефектоскопия



 

Замена связи

 

 

7.2 Забоины, риски, коррозионные разъедания на поверхности связи

 


Зачистка до устранения дефектов, не выходя за предельно допустимый диаметр

 

 

7.3 Погнутость связи, отклонение от прямолинейности более допустимой

 


Замена связи

 

 

7.4 Смятие или срыв витков резьбы связи

 

до двух ниток;



 

более двух ниток

 


 

 

Калибровка резьбы



 

Замена связи



 

 

7.5 Дефекты соединительной гайки:

 

трещины любого размера и расположения, смятие или срыв витков резьбы.



 

Осмотр, магнитная или цветная дефектоскопия, фреттинг поверхности прилегания гайки к сопрягаемой поверхности блока или фундаментной рамы

 


 

 

Замена гайки



 

 

Обработка поверхности до выведения дефекта. Толщина снимаемого слоя металла не должна превышать допустимого значения



 

8. Крышка цилиндра

8.1 Несквозные трещины на поверхности со стороны камеры сгорания глубиной:

 

до 1/4 толщины стенки;



 

 

более 1/4 толщины стенки. Ультразвуковой контроль, магнитная или цветная дефектоскопия



 

 

 

 



Обработка зоны расположения трещины абразивным кругом до выведения последней. Гидравлические испытания

 

Замена крышки или ее нижней части



 

 

8.2 Выгорание на поверхности со стороны камеры сгорания, риски, коррозия, раковины

Если величина дефектов не выходит за предельно допустимые размеры, производится зачистка дефектной поверхности до чистого металла. При значительных дефектах крышек, изготовленных из стали, допускается восстановление толщины стенки камеры сгорания электронаплавкой по технологии, одобренной Регистром

 


 

 

8.3 Трещины на поверхностях, не выходящие на поверхность камеры сгорания. Ультразвуковой контроль, цветная дефектоскопия

 


Разделка и заварка трещин по специальной технологии, одобренной Регистром. Гидравлические испытания

 

 

8.4 Трещины со стороны полости охлаждения. Эндоскопия, УЗК

 


Замена крышки

 

 

8.5 Коробление поверхности, риски, забоины, прогорание, наклепы, раковины опорного бурта сопряжения крышки со втулкой цилиндра

Обработка поверхности до устранения дефектов и притирка, не выходя за предельно допустимый размер. При обработке проконтролировать высоту камеры сгорания

 


 

 

8.6 Дефекты запрессованных в крышку втулок пускового и предохранительного клапанов, а также дефекты посадочных мест форсунок:

 

трещины, коррозионные разъедания, пропуски охлаждающей среды;



 

выгорание, риски, коррозия посадочных поверхностей втулок

 


 

 

 



 

Замена втулки

 

 

Обработка и притирка поверхностей до выведения дефектов



 

9. Клапаны выпускной и впускной

9.1 Дефекты корпуса клапана: трещины любого размера и расположения

Замена корпуса

 

 

коррозионные разъедания стенок со стороны

 


Замена корпуса

 

 

полости охлаждения глубиной более 30% толщины стенки

 


Гидравлические испытания

 

 

9.2 Дефекты седла:

 


 

 

 

трещины, обгорания, выкрашивания поверхности рабочего пояска, наклеп, смятие поверхности;

Обработка поверхности до устранения дефекта, контролируя ширину пояска, его выступание над поверхностью седла (величину зазора), которые должны быть в допустимых пределах. Контроль по шаблону

 


 

 

износ поверхности пояска, зазор более допустимого. Контроль зазора по шаблону

Обработка канавки под наплавку. Наплавка или плазменно-порошковая наплавка с обработкой по технологии, одобренной Регистром. Выпрессовка или удаление на станке седла и его замена (если седло съемное)

 


 

Наименование детали, узла

Вероятные дефекты и способы их обнаружения

Способы устранения дефектов, технические требования при ремонте

 


 

9.3 Дефекты направляющей втулки:

 


 

 

трещины любого размера и расположения;

Замена втулки

 


 

износ поверхности, увеличение зазора в соединении "шток клапана - втулка" более допустимого;

 


Замена втулки

 

ослабление натяга в соединении "направляющая втулка -корпус крышки", нарушение герметичности соединения

 


Замена втулок, изготовление направляющих втулок с увеличенным наружным диаметром

 

9.4 Дефекты выпускного клапана:

 


 

 

трещины любого размера и расположения (кроме поверхности рабочего пояска);

 


Замена клапана

 

трещины, обгорания, выкрашивания поверхности рабочего пояска;

 


Обработка поверхности до устранения дефекта. Контроль высоты и ширины пояска по шаблону

 

износ поверхности рабочего пояска, зазор более допустимого. Контроль зазора по шаблону;

Замена клапана, либо наплавка и обработка, либо плазменно-порошковое напыление по технологии, одобренной Регистром

 


 

износ поверхности штока клапана, зазоры в соединении "шток-втулка направляющая" более допустимого, овальность штока выше допустимой

Обработка поверхности штока, не выходя за предельно допустимый размер. Замена сопрягаемых деталей в случае, если зазоры в соединениях не превышают допустимых значений. Хромирование поверхности штока клапана либо плазменное или газотермическое напыление

 


10. Клапан пусковой

10.1 Дефекты корпуса:

 

трещины любого размера и расположения. Цветная или магнитная дефектоскопия, гидравлические испытания;



 

 

 

Замена корпуса



 

износ, выгорание, риски, наклеп на посадочной поверхности

Обработка поверхности до устранения дефектов и притирка совместно со шпинделем. Контроль высоты притирочного поля и конструктивных элементов клапана

 

10.2 Дефекты шпинделя:

 


 

 

трещины любого размера и расположения;

 


Замена шпинделя

 

износ, выгорание, риски, забоины, наклеп на посадочной поверхности;

 


Обработка поверхности до устранения дефектов и притирка совместно с корпусом

 

риски, износ уплотнительной цилиндрической поверхности. Зазор в соединении более допустимого

Обработка поверхности до устранения дефекта с восстановлением уплотнительных канавок. Восстановление поверхности методом хромирования, плазменным или газотермическим напылением с последующей обработкой. Изготовление втулки с уменьшенным внутренним диаметром. Зазор в соединении в пределах установочного

 


11. Коленчатый

вал


11.1 Трещины на шейках или щеках. Магнитная или цветная дефектоскопия

Замена коленчатого вала или его секции. Вопрос о допустимости ремонта в каждом конкретном случае решается в зависимости от характера дефекта по согласованию с Регистром

 


 

11.2 Забоины, единичные риски, коррозия на рамовых и мотылевых шейках вала. Осмотр, дефектоскопия

 


Тщательная зачистка дефектов с полировкой

 

11.3 Забоины, коррозия, наработок, искажение формы галтелей рамовых и мотылевых шеек. Просвет между галтелью и шаблоном более допустимого

 


Обработка галтели до устранения дефекта. Контроль профиля галтели по шаблону, профиль которого должен отвечать указаниям фирмы-изготовителя

Наименование детали, узла

Вероятные дефекты и способы их обнаружения

Способы устранения дефектов, технические требования при ремонте

 


 

11.4 Раскепы больше допустимых. Измерения

Приведение раскепов коленчатого вала к норме путем переукладки вала, изменением толщины вкладышей и шабровкой заливки, а также подбором по толщине запасных или перезалитых вкладышей

 


 

11.5 Износ поверхности, многочисленные риски, задиры, овальность или конусность рамовых и мотылевых шеек более допустимых величин. Осмотр, измерения

Обработка шейки (шеек), не выходя за предельно допустимый ремонтный размер. Наплавка или напыление плазменным методом по технологии, одобренной Регистром. Перезаливка и обработка подшипников (установка вкладышей ремонтного размера)

 


 

11.6 Появление цветов побежалости на шейках вала из-за подплавления подшипников

 


Шлифовать; дефектовать неразрушающим методом контроля на предмет наличия трещин

 

11.7 Смятие шпоночного паза

Калибровка шпоночного паза, замена шпонки

 


12. Шатун в сборе

12.1 Трещины на стержне шатуна, а также нижней или верхней головке любого размера и расположения. Магнитная или цветная дефектоскопия

 


Замена шатуна или стержня шатуна

 

Овальность нижней головки шатуна более допустимой нормы. Осмотр, измерения

 


Расточка отверстия или замена шатуна

 

12.2 Наклеп, деформация верхней пятки шатуна на поверхности, сопряженной с крейцкопфными подшипниками

Шабровка или проточка поверхности до устранения дефектов, не выходя за предельно допустимый размер высоты пятки либо расстояния между осями подшипников. Проверка прилегания пятки по плите "на краску": пятен должно быть не менее пяти на квадрат со стороной 25 мм

 


 

12.3 Дефекты подшипника крейцкопфного:

 


 

 

трещины отдельные незамкнутые, не превышающие допустимых пределов, без отставания баббита от основы и выкрашивания. Ультразвуковой контроль, цветная дефектоскопия;

 


Устранение дефекта не требуется

 

трещины с отставанием баббита от основы, выкрашивание баббита на площади, не превышающей допустимую;

 


Наплавка и обработка дефектных мест

 

то же, на площади, превышающей допустимую;

Перезаливка и обработка подшипника. Нанесение свинцово-оловянного покрытия

 


 

натяг баббита, натиры на поверхности;

Удаление наплывов баббита и восстановление профиля масляных канавок. Удаление натиров шабером, нанесение крупной разбивки в виде сетки

 


 

зазоры в "усах", превышающие допустимые;

Наплавка поверхности в районе "усов" и обработка поверхности

 


 

износ рабочей поверхности, увеличение масляного зазора более допустимого. Осмотр, измерения;

Контроль минимальной толщины слоя баббита. Уменьшение толщины набора прокладок в разъемах подшипника. В случае невозможности восстановления масляного зазора прокладками производится перезаливка и обработка подшипников

 


 

износ торцовой поверхности заливки, увеличение суммарного осевого зазора (разбега) более допустимого;

 


Наплавка торцовой поверхности, обработка с обеспечением установочного зазора (разбега)

 

смятие, наклеп, коробление опорной поверхности подшипника, сопрягаемой со стержнем (пяткой) шатуна;

Обработка или шабровка поверхности до устранения дефекта. Проверка прилегания "на краску": пятен должно быть не менее пяти на квадрат со стороной 25 мм

 


 

смятие, наклеп поверхностей отверстий под крепежные болты

 


Совместное развертывание отверстий в обеих половинах подшипника. Замена болтов

Наименование детали, узла

Вероятные дефекты и способы их обнаружения

Способы устранения дефектов, технические требования при ремонте

 

 

12.4 Дефекты подшипников верхней головки шатуна, применяемого на тронковых двигателях:

 


 

 

 

зазор в головном соединении больше допустимого измерения;

Обмером установить изношенную деталь (втулку или поршневой палец) и заменить

 


 

 

ослабление посадки втулки в верхней головке шатуна.

Замена втулки. Восстановление наружной поверхности втулки напылением либо хромированием с обеспечением номинального натяга

 


 

 

Измерения, визуальный контроль, проверка посадки легкими ударами молотка;

 


 

 

 

подплавление антифрикционного слоя, заволакивание смазочных канавок. Визуальный контроль, измерения

Замена либо зачистка шабером рабочей поверхности, восстановление профиля масляных канавок. Контроль масляного зазора в соединении

 


 

 

12.5 Дефекты шатунного подшипника:

 


 

 

 

трещины отдельные незамкнутые, не превышающие допустимых на рабочей поверхности баббита, без отставания от основы и выкрашивания. Ультразвуковой контроль, цветная дефектоскопия;

 


Устранение дефекта не требуется

 

 

трещины с отставанием баббита от основы, выкрашивание баббита на площади, не превышающей допустимую;

 


Наплавка и обработка дефектных мест

 

 

то же, на площади, превышающей допустимую;

Перезаливка и обработка дефектной половины подшипника. Нанесение свинцово-оловянного покрытия

 


 

 

натяг баббита, натиры;

Шабровка, удаление наплывов

 


 

 

зазоры в "усах" более допустимых;

Наплавка поверхности в районе "усов" с последующей обработкой

 


 

 

износ поверхности, увеличение масляного зазора более допустимого. Измерения

Контроль минимальной толщины баббитовой заливки. Уменьшение толщины набора прокладок в разъеме подшипника. В случае невозможности восстановления зазора прокладками - перезаливка и обработка шатунного подшипника

 


 

 

смятие, наклеп или коробление поверхности, сопрягаемой со стержнем шатуна

Шабровка или обработка поверхности до выведения дефекта. Проверка по контрольной плите "на краску" должна быть не менее пяти пятен на квадрат со стороной 25 мм

 


 

 

12.6 Дефекты крейцкопфного и шатунного болтов:

 


 

 

 

трещины, волосовины на поверхностях болта или гайки любого размера и расположения. Магнитная дефектоскопия;

 


Замена болта с гайкой

 

 

риски, задиры и вмятины на поверхностях и галтелях болтов;

 


Зачистка и полировка дефектного участка

 

 

срыв или смятие резьбы болта:

 


 

 

 

до одной нитки,

 


Калибровка резьбы

 

 

более одной нитки;

 


Замена болта с гайкой

 

 

деформация (потянутость) резьбы болта или гайки. Контроль калибром;

 


Замена болта с гайкой

 

 

остаточное удлинение болта, превышающее допустимые пределы. Общая наработка болта, превышающая допустимую норму. Измерения, проверка наработки

 


Замена болта с гайкой

 

 



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   ...   30


База данных защищена авторским правом ©psihdocs.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница