Разработка системы менеджмента качества предприятия, производящую продукцию для нужд ржд


Система менеджмента качества, на примере РЖД



Скачать 50,64 Kb.
страница4/7
Дата11.12.2022
Размер50,64 Kb.
#196507
ТипКурсовая
1   2   3   4   5   6   7
Связанные:
курсовая 2

2. Система менеджмента качества, на примере РЖД

2.1. Разработка и внедрение корпоративной интегрированной системы управления качеством


Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» – безусловный лидер транспортного рынка России по объему и географии оказания транспортных услуг. Однако лидерство по объемам перевозок автоматически не обеспечивает наивысший уровень финансово-экономических показателей. В то же время достижение высокой рентабельности РЖД за счет ценового фактора не всегда возможно, так как тарифы на подавляющее большинство услуг РЖД жестко регулируются государством с наложением обязательств по осуществлению коммерчески неэффективных перевозок, но социально значимое. В то же время во многих сегментах рынка, как правило, очень прибыльных, РЖД уже работает в условиях усиливающейся конкуренции. Данное обстоятельство требует разработки и реализации активной стратегии в области повышения качества предоставляемых услуг и эффективности транспорта для формирования конкурентных преимуществ без цены. При этом ОАО «РЖД» приняло в качестве стратегического направления направление ведения высокоэффективного, клиентоориентированного, социально ответственного бизнеса с использованием передового опыта российских и зарубежных компаний.
Одним из важнейших инструментов, обеспечивающих достижение стратегических целей ОАО «РЖД», является построение корпоративной системы менеджмента качества – основы совершенствования всех бизнес-процессов и технологий в компании.
Целями разработки и внедрения интегрированной корпоративной системы менеджмента качества являются:

  1. Достижение систематического улучшения в обеспечении безопасности движения на основе контроля качества выполнения всех технологических операций в транспортном процессе, а также в процессе ремонта и подготовки транспортных средств. В рамках СМК КИ решение вопросов безопасности дорожного движения будет приоритетным. От экстренных мероприятий по ликвидации последствий аварий ОАО «РЖД» будет постоянно переходить к построению системы предотвращения техногенных рисков, основанной на глубоком анализе всех элементов перевозочного процесса и концентрации внимания и усилий в планомерном технологическом и управленческом развитии. решения, внедрение которых предотвращает возникновение дефектов и нарушений в работе, а также позволяет эффективно реагировать на внештатные ситуации.

  2. Снижение издержек ОАО «РЖД» за счет оптимизации бизнес- и технологических процессов на основе их совершенствования, выявления резервов и сокращения непроизводительного или неэффективного расходования ресурсов. В условиях государственного тарифного регулирования и ограниченности финансовых ресурсов снижение издержек и повышение эффективности ОАО «РЖД» являются базовыми условиями долгосрочного устойчивого развития ОАО «РЖД».

  3. Значительное повышение качества предоставляемых услуг для освоения новых рынков, ранее недоступных, а также усиление конкурентных позиций и усиление присутствия на существующих рынках. Для этого ОАО «РЖД» должно быть готово предложить комплекс услуг, отвечающий потребностям каждого сегмента рынка, при сохранении конкурентоспособного соотношения цены и качества. Сегодня значительная часть клиентов готова доплачивать за качественные перевозки и дополнительные услуги. При этом другая часть потенциальных клиентов готова пользоваться услугами железнодорожного транспорта исключительно на условиях низких базовых тарифов при стандартном наборе услуг. Поэтому в интересах РЖД и клиентов диверсифицировать «портфель» предлагаемых услуг таким образом, чтобы он максимально соответствовал требованиям рынка и был ближе к индивидуальным потребностям заказчика. Решение этой проблемы актуально и в связи с членством России в ВТО, что связано со значительным ухудшением конкуренции на рынке транспортных услуг.

  4. Комплексное развитие человеческих ресурсов, в том числе на основе эффективного решения вопросов мотивации персонала за счет формирования прозрачных и объективных критериев оценки качества работы каждого работника ОАО «РЖД» в рамках системы менеджмента качества. Достижение необходимого уровня качества процессов и услуг напрямую зависит от уровня квалификации и профессионализма сотрудников ОАО «РЖД». В среднесрочной перспективе демографические диспропорции в структуре населения, сокращение трудоспособного населения в отдаленных регионах потребуют от ОАО «РЖД» направления основных усилий на подготовку и удержание высокопрофессиональных кадров.

Понятие о системе лидерства.
В понятие системы лидерства входит формирование и долгосрочное развитие лидерского ядра менеджеров, способных более эффективно и ответственно реализовывать новые проекты и проводить крупные преобразования в организации.
Масштабы и уровень сложности задачи внедрения системы менеджмента качества в ОАО «РЖД» требуют создания условий для увеличения доли работников ОАО «РЖД», обладающих лидерскими качествами, способных работать более динамично, творчески, умело создавать и организовывать работу. команд для реализации конкретных проектов. Основы формирования и развития системы лидерства в ОАО «РЖД» будут заложены в ходе реализации проекта каскадного обучения сотрудников в области управления качеством и лидерства. В перспективе работа по созданию и развитию технологий лидерства, созданию условий для целевого обучения и саморазвития менеджеров призвана стать одним из перспективных направлений долгосрочного развития сотрудников ОАО «РЖД».
Программа мероприятий по переходу на целевое состояние системы менеджмента качества в ОАО «РЖД»
1. Формирование организационной системы управления проектами в области качества
Для обеспечения согласованной работы в области управления качеством в ОАО «РЖД» будет сформирована четырехуровневая система управления качеством, соответствующая существующим в ОАО «РЖД» уровням управления.
Первый уровень управления – корпоративный. На этом уровне формируется политика в области качества, включая ее цели, а также устанавливаются корпоративные требования и стандартизируются процессы управления качеством. Данный уровень представляет собой интегрированную корпоративную систему менеджмента качества для всех ОАО «РЖД».
Второй уровень управления – это филиалы РЖД. Система менеджмента качества второго уровня обеспечивает реализацию принципов менеджмента качества в филиалах.
Третий уровень управления – это структурные подразделения ОАО «РЖД», реализующие принципы управления качеством на производстве.
Четвертый уровень управления – дочерние и зависимые общества ОАО «РЖД», которые применяют в своей деятельности принципы управления качеством и на этой основе производят продукцию и услуги, соответствующие стандартам и требованиям к качеству, утвержденным ОАО «РЖД».
2. Организация многоуровневого обучения работников ОАО «РЖД» принципам и методам внедрения системы менеджмента качества.
Обучение должно стать основным инструментом повышения квалификации сотрудников, чтобы вооружить менеджеров новым набором знаний, необходимых для проведения системных преобразований в ОАО «РЖД». Основной целью преобразований должно стать повышение качества предоставляемых услуг и эффективности работы по всем технологическим и управленческим операциям. обучающие программы целесообразно формировать по принципу «каскадного подхода» по уровням компетентности:
1 уровень – идеологи качества (высший менеджмент РЖД): президент, первый вице-президент, старшие вице-президенты, вице-президенты, специалисты рабочей группы по управлению качеством (25-30 человек);
2 уровень – менеджеры по качеству: начальники управлений и управлений, начальники железных дорог, начальники других отдельных филиалов и дочерних обществ (50-60 человек);
3 уровень – директора по качеству: заместители начальников и главные инженеры путей сообщения (около 100 человек);
4 уровень – менеджеры по качеству: начальники дорожных служб, начальники отдельных структурных подразделений железнодорожных ведомств (около 400 человек);
5 уровень – мастера качества: руководители и главные инженеры всех структурных подразделений железнодорожных ведомств (около 4000 человек);
6 уровень – качественные инструкторы: проходят практическое обучение и обеспечивают внедрение и контроль принципов и методов СМК КИ непосредственно на рабочем месте.

Скачать 50,64 Kb.

Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7




База данных защищена авторским правом ©psihdocs.ru 2023
обратиться к администрации

    Главная страница