Письменная экзаменационная работа



страница4/14
Дата18.06.2020
Размер472 Kb.
ТипЛитература
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14
Модель комплектуется:

  • механической трансмиссией;

  • 9-ступенчатой коробкой передач;

  • задним мостом с блокировочной функцией;

  • генератором;

  • тележечной ходовой частью;

  • почвообрабатывающей фрезой;

  • резиновыми амортизаторами кабины;

  • обивкой с хорошей тепло- и шумаизоляцией;

  • открывающимися окнами для естественной вентиляции;

  • гидравлическим амортизатором для одноместного сидения.

МТЗ-80 предусматривает трансмиссию механического типа с 1-дисковой сухой муфтой сцепления. КПП снабжается понижающим редуктором с передаточным числом 1,36. Эффективная загрузка двигателя гарантируется большим количеством скоростей: заднего хода 4 и переднего – 18. Имеется также и ход уменьшитель, позволяющий снижать технологические скорости.

Максимально возможная скорость передвижения техники – 33,4 км/час.

В модели предусмотрен полу рамный остов с подрессоренной спереди подвеской – на витых пружинах. Ходовая часть модели предусматривает ведущие задние колеса и направляющие передние.

Размеры основных шин – 7,5-20 для передних колес и 15,5-38 для задних.

Подготовка трактора к работе:

1. Подготовку трактора к работе производите при неработающем двигателе (кроме специальных операций проверки), включенном стояночном тормозе; навешенные сельскохозяйственные орудия должны быть опущены;

2. Проверьте состояние трактора наружным осмотром, обратив внимание на отсутствие течи топлива, масла, охлаждающей̆ жидкости, электролита, и при необходимости устраните течи;

3. Проверьте уровень и при необходимости долейте масло в систему смазки двигателя и гидросистему, охлаждающую жидкость в резервный̆ (расширительный) бак до уровня 100-120 мм от верхней̆ плоскости;

4. Проверьте состояние двигателя наружным осмотром;

5. Перед включением выключателя «массы» после длительной стоянки трактора (более суток), особенно в летнее время, откройте крышку контейнера аккумуляторных батарей на время не менее 5 мин для удаления взрывоопасной водородно-воздушной смеси; аккумуляторные батареи должны быть надежно закреплены и закрыты крышкой;

6. Заправьте трактор отстоенным топливом. Перед заправкой топливо должно быть подвергнуто отстою в течение 10 суток (не менее). Горловины цистерн и других емкостей должны быть герметично закрыты, а вентиляционные отверстия защищены от попадания в них пыли. Заборный рукав должен находиться на высоте, исключающей засасывание механических примесей и воды. Перед каждой заправкой слейте отстой топлива из топливного бака. Механизированную заправку производите с предварительным снятием фильтра заливной горловины, ручную – с использованием фильтра;

7. Проверьте работу двигателя на слух и по показаниям контрольных приборов; прогретый двигатель должен работать устойчиво, равномерно, бездымно, без посторонних стуков и шумов;

8. Проверьте работу механизмов управления трактором, работу тормозной системы, освещения и сигнализации, гидравлической системы управления поворотом и навесного устройства. Для этого: педали, рукоятки и рычаги должны работать без заеданий, педали должны свободно возвращаться в исходное положение под воздействием пружин, рычаги – надежно фиксировать от самопроизвольного включения и выключения; убедитесь в надежном и одновременном действии тормозов при движении трактора. Рабочие тормоза должны обеспечивать полную остановку трактора на сухом твердом покрытии, обеспечивающем хорошее сцепление колес с дорогой; на бетонной̆ или асфальтированной̆ площадке произведите 2-3 полных поворота трактора на месте. Поворот должен происходить плавно, без рывков, вибраций, колебаний;произведите 12 подъема и опускания навесного устройства, при этом рукоятка гидрораспределителя должна фиксироваться в позиции «Подъем» и автоматически возвращаться в позицию «Нейтральная», а из позиции «Плавающая» возвращаться в позицию «Нейтральная» после снятия с фиксации вручную. Проверку производите при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя; включите кнопку выключателя «массы» на щитке приборов, при включении должна загореться контрольная лампа.

9. Включите соответствующие выключатели освещения щитка прибора, внутреннее освещение кабины, наружный свет. При включении должны гореть лампы соответствующих приборов. Нажмите кнопку звукового сигнала – должно быть звучание сигнала. Проверьте исправность ламп в контрольном блоке на панели приборов включением кнопок 28 и 32. Включение рукоятки сигнала поворота «правый» – «левый», при этом лампы фонарей должны мигать.

Нажмите на педаль тормоза, при этом лампы задних фонарей должны загораться ярким красным светом. Проверяйте при давлении воздуха в пневмосистеме не ниже 0,15 МПа (1,5 кгс/см2 ).

Включите стояночный̆ тормоз, при этом сигнальная лампа на панели приборов должна мигать. Проверьте наличие напряжения в цепи аккумуляторных батарей, при включенных потребителях и номинальной̆ частоте вращения коленчатого вала двигателя, вольтметр должен показывать напряжение - стрелка прибора должна находиться в зеленой̆ зоне;

10. Отрегулируйте в зависимости от массы и роста сиденье водителя;

11. Установите требуемое давление воздуха в шинах.



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14


База данных защищена авторским правом ©psihdocs.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница