Отчет по плавательной практике Название судна Русь Великая Порт приписки Большой порт Санк-Петербург


Организация вахтенной службы на судне



страница3/22
Дата09.08.2022
Размер2,94 Mb.
#188144
ТипОтчет
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   22
Связанные:
otchet Tema 31 sv - kopia - kopia
kursovaya rabota Timkov
Организация вахтенной службы на судне.

  • Вахтенный помощник капитана несет ответственность за правильную организацию вахтенной службы и обеспечение безопасности судна, что требует от него повышенного внимания и непрерывного присутствия на посту.

  • Перед заступлением на вахтувахтенный помощник капитана:

  • обходит палубную часть судна, убеждается в правильности и исправности действия навигационных огней и сигналов, проверяет действие средств связи и сигнализации, знакомится с местом нахождения и состоянием судна, окружающей обстановкой, прогнозами и штормовыми предупреждениями;

  • прибывает к месту несения вахты не позднее чем за 10 мин до заступления;

  • получает сведения о распоряжениях капитана по вахте.

  • заступивший на вахту вахтенный помощник капитана должен быть уверен, что весь состав вахтенной службы на местах и способен выполнять свои обязанности.

  • перед выходом судна в рейс вахтенный помощник капитана:

  • объявляет по внутрисудовой связи о времени отхода судна;

  • определяет осадку судна;

  • предупреждает вахтенных помощников рядом стоящих судов об отходе судна;

  • дает распоряжение о подготовке главных двигателей, вспомогательных, ДАУ, рулевого и подруливающего устройств;

  • перед проворачиванием винтов убеждается, что под кормой чисто;

  • опробует действие главных двигателей, ДАУ, рулевого и подруливающего устройств, средств световой и звуковой сигнализации;

  • в сроки, установленные инструкциями по эксплуатации, контролирует включение необходимых при данных условиях технических средств навигации;

  • подает команду о занятии мест по швартовному расписанию;

  • согласует судовые часы мостика, СЭУ и в каюте капитана;

  • докладывает капитану или старшему помощнику капитана и записывает в судовой журнал о готовности судна к выходу в рейс;

  • осматривает прилегающий участок акватории, убеждается в отсутствии проходящих, а также мелких судов и объявляет по УКВ-радиосвязи об отходе судна;

  • в ночное время в момент съемки с якоря или швартовов меняет стояночные огни судна на ходовые.

  • При заступлении на ходовую вахту в дополнении к требованиям п.2 вахтенный помощник капитана:

  • принимает место судна, знакомится по карте и другим навигационным пособиям с районом и условиями плавания;

  • проверяет согласование приборов пульта управления, действие ДАУ и рулевого устройства, соответствие режима работы главных двигателей заданному;

  • убеждается в исправной работе судовых технических средств навигации, сличает показания гироскопического и магнитного компасов и соответствие их заданному курсу, проверяет согласование репитеров гирокомпаса с показаниями основного прибора;

  • проверяет согласование курсографа по курсу и времени и делает отметку времени на ленте курсографа;

  • выясняет влияние внешних факторов на судно и убеждается в правильности их учета;

  • адаптируется к условиям видимости;

  • знакомится с окружающей обстановкой, наличием судов в зоне видимости, сличает курс судна и обстановку на карте с действительными;

  • сразу после приема вахты определяет место судна наиболее точным в данных условиях способом, проверяет предварительную прокладку;

  • при выполнении судном маневра вахту принимает после его окончания.

  • Принимая вахту на ходу в условиях ограниченной видимости, вахтенный помощник капитана дополнительно проверяет:

  • готовность якорей к немедленной отдаче;

  • готовность главных двигателей к немедленному изменению режима работы.

  • При несении ходовой вахты вахтенный помощник капитана:

  • ведет судно по заданному курсу и в заданном режиме, выполняет счисление пути и контроль за местом судна, принимает необходимые меры по обеспечению безопасности плавания в действующих условиях и обстоятельствах;

  • организует эффективное визуальное, слуховое и с помощью имеющихся на судне технических средств наблюдения с учетом: распоряжений капитана судна; времени года и суток; видимости, волнения, ледовой обстановки и других гидрометеорологических факторов; расположение и близости навигационных опасностей; интенсивности судоходства; скопления рыболовных и других судов; технических характеристик судовой радиолокационной станции; особых обстоятельств эксплуатации судна;

  • осуществляет своевременное и точное выполнение требований общих и местных правил плавания, а также других документов, касающихся безопасности судоходства;

  • контролирует работу технических средств навигации и определяет их поправки так часто, как это необходимо и возможно;

  • в случаях неожиданного для вахтенного помощника изменения в навигационной обстановке, потери им ориентировки, неуверенности в правильности своих действий снижает скорость до минимальной или прекращает движение, докладывает капитану и действует по его указанию;

  • не менее одного раза за вахту проверяет возможность перехода с автоматического управления рулем на ручное;

  • перед подходом судна к району с особо сложными для плавания условиями, к гидротехническим сооружениям, причалам, рейдам, затруднительным участкам пути, перед входом в порт и выходом из него, швартовными операциями, входом в лед: предупреждает об этом капитана; предупреждает вахтенного механика и дает ему распоряжение о подготовке к действию всех судовых технических средств, выполняющих функции дублирования; проверяет работу ДАУ, машинного телеграфа и рулевого устройства, электрический и ручной привод тифона, давление воздуха в пусковых баллонах и на тифоне;

  • при ухудшении видимости или подходе к району с ограниченной видимостью: заблаговременно докладывает об этом капитану; включает РЛС и ходовые огни; уменьшает скорость; начинает подачу туманных сигналов; инструктирует и выставляет впередсмотрящего; переходит с автоматического на ручное управление рулем; предупреждает вахтенного механика о возможных реверсах; сверяет показания часов; делает отметку времени на ленте курсографа; в дальнейшем действует по указанию капитана;

  • при обнаружении падения человека за борт в соответствии с обстановкой на этот момент выполняет действия, предусмотренные маневром «Человек за бортом», т.е.: стопорит главные двигатели; перекладывает руль на борт в сторону упавшего; бросает спасательный круг; объявляет тревогу «Человек за бортом»; дает команду о спуске шлюпки; по прибытии капитана действует по его указанию;

  • при приеме лоцмана встречает его у трапа, сопровождает на ходовой мостик, сообщает ему необходимые данные по судну и докладывает капитану;

  • при проводке судна с помощью лоцмана: контролирует местоположение судна и его движение; при сомнениях в действиях лоцмана немедленно докладывает капитану; принимает меры предосторожности;

  • выполняет гидрометеорологические наблюдения.

  • При постановке судна на якорь вахтенный помощник:

  • выполняет указания капитана, ведет наблюдение за окружающей обстановкой, контролирует скорость и путь судна к месту якорной стоянки, ведет исполнительную прокладку, следит за изменением контрольных пеленгов, дистанций, глубин, правильным исполнением команд капитана на руль и в машину;

  • дает команду подготовить якорь к отдаче и сообщает длину якорь-цепи, которую необходимо вытравить;

  • с выходом судна в точку постановки гасит инерцию судна и дает команду отдать якорь;

  • в ночное время меняет ходовые огни на якорные, а днем поднимает шар;

  • определяет место отдачи якоря и наносит на карту окружность возможного перемещения кормы судна с учетом длины судна и вытравленной якорь-цепи;

  • определяет контрольные пеленги и расстояния до ориентиров и убеждается в отсутствии дрейфа судна.

  • Принимая вахту при стоянке судна на якоре, вахтенный помощник капитана дополнительно получает сведения:

  • о местоположении судна и контрольных пеленгах или других примененных способах по обнаружению возможного дрейфа;

  • о глубине, грунте, течении, ветре, волнении и длине вытравленной якорь-цепи;

  • о местных правилах;

  • о плавсредствах, стоящих у борта и на бакштове, и убеждается в безопасности их стоянки;

  • о готовности главных двигателей к работе;

  • о мерах, принятых по предотвращению загрязнения окружающей среды.

  • При несении вахты на якорной стоянке вахтенный помощник капитана:

  • находится на ходовом мостике, обеспечивая надлежащее наблюдение за окружающей обстановкой;

  • контролирует местоположение судна с частотой, достаточной для обнаружения дрейфа при данных условиях;

  • следит за состоянием якорь-цепи, изменениями уровня воды в местах якорной стоянки и изменением глубины под килем;

  • следит за окружающими судами и принимает меры для предупреждения опасного сближения с ними;

  • в случаях дрейфа судна или опасного сближения с другими судами докладывает об этом капитану, принимает меры для обеспечения безопасности судна;

  • следит за состоянием навигационных судовых огней и знаков;

  • с получением штормового предупреждения или резком изменении гидрометеорологической обстановки, докладывает об этом капитану, приводит судно в состояние готовности к съемке с якоря;

  • при ухудшении видимости усиливает наблюдение за окружающей обстановкой, включает РЛС, навигационные огни, подает звуковые сигналы, докладывает капитану и в дальнейшем действует по его указанию.

  • При стоянке судна у причала вахтенный помощник:

  • контролирует состояние швартовов и положение якорь-цепи;

  • следит за осадкой судна и изменением глубины под килем;

  • при ухудшении погоды или получении штормового предупреждения докладывает капитану и принимает меры для обеспечения безопасной стоянки судна.

РУЛЕВОЙ
- Изучать специальную лоцию и условия плавания района внутренних судовых путей.
- Знать правила, регламентирующие плавание и дополнения к ним (обязанности), касающиеся района плавания, а также действие рулевого комплекса при работе движителей на передний и задний ход при плавании на мелководье, волнении, при ветре, швартовке, отданном якоре и т.д.
- Знать принцип работы различных систем рулевого устройства, авторулевых, уметь осуществлять переход с одного вида управления на другой.
- уметь удерживать судно на постоянном курсе или изменять курс по указанию вахтенного начальника в различных условиях плавания как при визуальной ориентировке, так и с помощью различных систем курсоуказателей.
- Уметь выполнять все работы, входящие в круг обязанностей матросов.
- Следить за чистотой и порядком на ходовом мостике, в рулевой и штурманской рубках и на тентовой палубе.
Во время стоянки судна у причала знать и выполнять обязанности вахтенного у трапа.
В случае возникновения во время стоянки пожара на судне или вблизи него, а также при возникновении других чрезвычайных происшествий вахтенный рулевой немедленно докладывать вахтенному начальнику и действует по его указанию.
Знать месторасположение противопожарного и спасательного инвентаря и уметь использовать его.
Перед отходом судна с место стоянки вахтенный рулевой обязан убедиться в исправности действия рулевого устройства путем перекладки руля с борта на борт и доложить об этом вахтенному начальнику.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   22




База данных защищена авторским правом ©psihdocs.ru 2022
обратиться к администрации

    Главная страница