Методическая разработка по предмету «Тракторы и автомобили» для проведения
Скачать 28,89 Kb.
|
метод.разраб. для лабор.-практич.занятий
Первое задание Второе задание Третье задание Четвертое задание Пятое задание Параллельно ведется опрос студентов по заданному домашнему заданию. Вызываются несколько человек, которые готовятся у плакатов и макетов, а так же готовятся схемы на доске. 3.2.1 Общие сведения о рулевом управлении колесных тракторов и автомобилей. - Студент должен объяснить понятие о повороте колесных тракторов и автомобилей. Поворот колесного трактора и автомобиля следует рассматривать как результат создания определенных условий взаимодействия ее ходового аппарата с опорной поверхностью, при которых силы реакции (внешние силы) создают поворачивающий момент заданного направления действия. Движение колесной машины на повороте можно представить как относительное вращение вокруг центра поворота и как переносное поступательное движение 3.2.2. Рулевое управление колесных тракторов, МТЗ-80: Студент по плакатам расскажет общее устройство рулевого управления колесного трактора МТЗ-80. По схеме поворота колесной машины показать, что при повороте радиус дуги качения внутреннего по отношению к центру поворота направляющего колеса меньше радиуса дуги качения внешнего колеса. Следовательно, направляющие колеса должны поворачиваться на строго определенные, но разные углы. Рулевое управление и дает возможность поворачивать направляющие колеса именно в соответствии с условиями поворота. 3.2.3. Работа гидроусилителя рулевого управления трактора МТЗ-80: Гидроусилители рулевого управления позволяют снизить до 2-3 Кг усилия, прикладываемого к рулевому колесу при повороте трактора или автомобиля. Студент объяснит сущность работы гидроусилителя руля(на примере трактора МТЗ-80). Затем назовет основные элементы гидроусилителся и объяснить их назначение: Масляный насос – генератор гидравлической энергии Золотниковый распределитель – переключатель масляных каналов. Силовой цилиндр – преобразователь гидравлической энергии в механическую работу Студент расскажет об устройстве и принципе работы каждого элемента далее расскажет о регулировании гидроусилителя: Свободный ход рулевого колеса составляет – 30 градусов. Максимальное усилие рулевого колеса – 1,5-2,5 кг. Время поворота колеса из одного крайнего положения в другое при максимальных оборотах двигателя – 2,5-3 секунды. Рулевое управление автомобиля ГАЗ-53. Рулевое управление состоит из рулевого механизма и рулевого привода. Студент показывает по плакату общее устройство рулевого управления автомобиля ГАЗ-53. Далее ознакомить учащихся с рулевым механизмом – его устройством и работой, подшипниками червяка и вала сошки, регулированием подшипников червяка и зацеплением червяк-ролик. Свободный ход рулевого колеса автомобиля ГАЗ-53 – 20 градусов. Усилие на рулевом колесе – до 6 кг. Передаточное усилие – 100-300. При ответе рулевого привода, обратить внимание на кинематику и устройство шарниров, а так же элементов, составляющих рулевую трапецию. При ответе студенты используют плакаты по данной теме. В оставшееся время запланируемое для опроса домашнего задания двое студентов, которым было задано на дом подготовить кроссворды на тему: 1.Рулевое управление колесных тракторов. 2.Рулевое управление автомобилей. В заключительной части опроса домашнего задания необходимо довести до студентов те положительные и отрицательные стороны при ответе и объявить полученные оценки. Скачать 28,89 Kb. Поделитесь с Вашими друзьями:
|