Комплексный анализ логистической системы


Таблица 9 Классификация видов транспортных средств, принятая



страница18/28
Дата28.07.2022
Размер1,13 Mb.
#187799
1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   28
Связанные:
Комплексный анализ логистической системы предприятия

Таблица 9
Классификация видов транспортных средств, принятая
в ООО «М Фэшн», РФ 2018 г.

Тип транспортных средств

Длина,
м

Ширина,
м

Высота,
м

Грузо- подъемность,
т

Крупнотоннажный
грузовик №1

13,6

2,4

2,4

до 20 т.

Крупнотоннажный
грузовик №2

5,0 – 8,0

2,4 -2,5

2,0 - 2,4

5-15 т.

Среднетоннажный
грузовик №1

3,5 – 4,0

2,0 - 2,3

2,0 - 2,3

до 5 т.

Среднетоннажный
грузовик №2

3,7

2,1

2,2

до 3,5 т.

Малотоннажный
грузовик №1

3,0 - 4,0

1,9

1,75 – 2,0

до 1,7 т.

Малотоннажный
грузовик №2

2,85

1,65

1,5

до 1,5 т.

В таблице 10 рассмотрим распределение нагрузки по основным направлениям и видам транспорта.
Таблица 10
Статистика перевозок компании ООО «М Фэшн» РФ 2017-2018 гг.

Условия поставки

Вид т/с

Кол-во рейсов

% от общего кол-ва рейсов

2016г.

2017г

2018г.

2016г.

2017г.

2018г.

Тольятти

МГ №2

181



179

132

35%

36%

46%

Екатеринбург

КГ №1

133

133

154

26%

26%

54%

Псков

КГ №1

58

50

12

12%

10%

4%

Владимир

МГ №1

49

40

21

9%

8%

7%

Нижний Новгород

МГ №2

45

41

43

9%

8%

15%

Жигулевск

СГ №2

18

18

18

3,3%

4%

6%

Кинель

МГ №2

12

19

10

2%

4%

0,3%

Великий Новгород

Сборный груз

11

15

3

2%

3%

1%

Курск

Сборный груз

9

8

17

1%

2%

6%

Волжский

МГ №2

4

1

9

0,7%

0,1%%

3%

Итог




520

504

287









Статистика перевозок и перевозчиков свидетельствует о том, что наиболее регулярными рейсами являются перевозки по Москве в 2016 г. 551 рейс, в 2017 г. - 165 рейсов, в 2018 г. 251 рейс. Наиболее затратными направлениями являются Екатеринбург и Владимир, что определяется дальностью рейсов.


Вообще следует сказать, что количество рейсов по территории РФ в 2018 г. снизилось по сравнению с 2016 г. в сумме на 120 рейсов. Однако, тенденция спада наблюдалась в 2017 г., на 128 рейсов меньше, чем в 2015г. В 2018 г. мы наблюдаем рост перевозок по РФ.
Ниже рассмотрим тенденции транспортных перевозок в 2016-2018 гг. на зарубежном направлении (Таблица 11). В анализе импортных перевозок также важно разделять перевозки полными фурами (аренда всей машины на срок транспортировки), перевозки сборными фурами (оплата конкретных погрузочным метров, которые фактически занимал груз в кузове) и мультимодальные перевозки (осуществляемые несколькими видами транспорта).
Таблица 11
Статистика по видам импортных перевозок
ООО «М Фэшн», импорт в 2016-2018 гг.

Вид перевозки

Страна

Кол-во рейсов

Затраты в тыс. руб.

2016г.

2017г.

2018г.

2016г.

2017г.

2018г.

Полная фура

Словакия, Чехия, Польша,
Португалия,

157

318

90

3772,0

37720,2

377,2

Сборный груз

Германия, Польша, Румыния,
Италия, Испания Франция,Чехия

246

398

245

1939,0

29390,3

1390,3

Мультимодаль-ная перевозка

Корея, Китай, Бразилия

34

33

387

4124,0

5124,0

4124,0

Итог

437

749

722

6123,5

12246,9

123,5

Из данных таблицы 11 целесообразно сделать вывод о том, что наиболее затратными перевозками являются транспортировки полными фурами (ввиду объема груза и частоты рейсов). В данном случае такие затраты почти невозможно сократить, поскольку все характеристики, воздействующие на эффективность подобной перевозки уже максимизированы: фура целиком загружена, едет без перегрузок и дозагрузок, выбран самый короткий маршрут.
Итого фур по иностранным направлениям в 2016 г. было отправлено 437 рейса, это на 312 меньше чем в 2017 г.(749 рейсов) и на 285 меньше чем в 2018 г. В таблице 12 рассмотрим распределение рейсов сборных грузов по ключевым направлениям.
Таким образом, в сборных грузах в 2016 г. было отправлено 228рейса, в 2017 г. 243 рейса, в 2018 г. 445 рейсов. Наиболее востребованным направлением является Германия: 13 мест отгрузок и 99 рейсов за год. Исследуем более подробно это направление. Малый объем партий и постоянство заказов дает возможность рассмотреть отказ от перевозки данных материалов сборными машинами в пользу аренды одной фуры.
Таблица 12
Статистика по направлениям сборных грузов компании
ООО «М Фэшн», экспорт в 2016-2018 гг.

Направление

Кол-во рейсов

2016 г.

2017г.

2018г.

Германия

EXW Berne, Germany FCA Plettenberg, Germany FCA Attendorn, Germany FCA Daun, Germanyи пр. (всего более 10)

99

109

123

Испания

EXW Utebo-Zaragoza, Spain

8

31

23

Португалия

FCA Cerejas-Campos, Portugal

35

12

54

Франция

FCA Chalezeule, France FCA Parcay Meslay, France

22

12

98

Польша

FCA Czestochowa, Polska

31

43

41

Румыния

FCA Timisoara, Romania FCA SIBIU, Romania

28

30

32

Италия

FCA Moncaliery, Italy

11

15

67

Чехия

FCA Tabor, Czech Republic

2

3

7

Итого




228

243

445

Выручка от сотрудничества с Германией в 2018 г. составила 5303634 рублей. Более подробно исследуем возможности по сокращению транспортных затрат в следующей главе.
Таким образом, проведенное исследование транспортной логистической системы компании ООО «М Фэшн» и перевозок по России позволило сделать вывод о том, что наиболее постоянными рейсами являются перевозки по Москве и транспортировка комплектующих из Екатеринбурга.
Таблица 13
Статистика импортных перевозок из Германии компании
ООО «М Фэшн», импорт 2018гг.

Страна

Место отгрузки

Кол-во рейсов

Затраты в тыс. руб.

Германия

FCA Tittling, Germany

12

390,439

FCA Nuremberg, Germany

11

327,126

FCA Schwieberdingen, Germany

10

785,077

FCA Hannover, Germany

10

233,043

FCA Cunewalde, Germany

10

1135,166

FCA Daun, Germany

10

807,187

FCA Endingen, Germany

9

398,968

FCA Kronach-Neuses, Germany

9

468,185

FCA Attendorn, Germany

6

300,751

FCA Werdohl, Germany

6

225,957

FCA Plettenberg, Germany

3

98,282

FCA Linden, Germany

2

113,437

EXW Berne, Germany

1

20,010

Итог

99

5303,634

Статистика перевозок по Москве в 2016 г. показала 551 рейс, в 2017 г. -165 рейсов, в 2018 г. 251 рейс. Наиболее затратными направлениями являются Екатеринбург и Владимир, что обосновано продолжительными расстояниями данных рейсов.
Вообще следует сказать, что количество рейсов по РФ в 2018 г. снизился по сравнению с 2016 г. на 120 рейсов. Однако, тенденция спада наблюдалась и в 2017 г., на 128 рейсов меньше, чем в 2017г. В 2018г. наблюдался рост перевозок по Российской Федерации.




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   28




База данных защищена авторским правом ©psihdocs.ru 2022
обратиться к администрации

    Главная страница