Государственная морская спасательная служба на дальнем востоке россии



Pdf просмотр
страница16/20
Дата26.03.2020
Размер0,56 Mb.
#143698
1   ...   12   13   14   15   16   17   18   19   20
Связанные:
Автореферат ГОСУДАРСТВЕННАЯ МОРСКАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ СЛУЖБА
Воспитательная работа в МО, Воспитательная работа в МО, Автореферат ГОСУДАРСТВЕННАЯ МОРСКАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ СЛУЖБА
Вторая глава
«Становление дальневосточных подразделений Государст-
венной морской спасательной службы РФ
представлена двумя параграфами. В первом параграфе
«Организационные основы формирования
рассматривается процесс организационного становления подразделений Госморспасслужбы на Дальнем Востоке. В специфических природных условиях, при высоком значении грузоперевозок морским транспортом и необходимости дальнейшего хозяйственного освое-


16 ния Дальнего Востока России, усиления его роли в Азиатско-Тихоокеанском регионе, морской спасательной службе отводится особая роль. Безопасность морского транспорта Дальневосточного бассейна (морские пространства от Берингова пролива до северо-западной части японского моря – акватории Берингова, Охотского, Японского морей) с 1991 по 2014 гг. в значительной мере обеспечивалась за счет деятельности подразделений Госморспас- службы и Государственного морского спасательно-координационного центра России (с 1998 г. единая служба, расположенных на Дальнем Востоке России. Дальневосточное, Сахалинское и Камчатское (с 2002 по 2012 г. в составе Сахалинского) бассейновые аварийно-спасательные управления (БАСУ) занимались практически всем спектром выполнения аварийно-спасательных работ и обеспечения ликвидаций разливов нефти. Входе реформирования системы
Госморспасслужбы в 2010 – 2014 гг. они стали филиалами Балтийского БАСУ, а в
2014 г. их правопреемниками выступили Сахалинский, Приморский и Камчатский филиалы ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота». Для эффективной деятельности участников поисково-спасательных операций (ПСО), в рамках Международной конвенции по поиску и спасанию на море
(САР–79), вне зависимости от их статуса, ведомственной, государственной и национальной принадлежности была необходима координация их действий. В рассматриваемый период она осуществлялась морским спасательно- координационным центром во Владивостоке (МСКЦ Владивосток) и спасательно- координационными подцентрами (МСПЦ). В вопросах организации поиска и спасания морской спасательно-координационный центр и подцентры обменивались необходимой информацией, взаимодействовали со спасательными службами других государств. В целом, организационные основы формирования морских спасательных служб в 1991 – 2014 гг. были обусловлены социально-экономическими факторами и необходимостью обеспечения морской безопасности на Дальнем Востоке России. В процессе реорганизации они прошли ряд этапов реформирования и путь от отрядов аварийно-спасательных, судоподъемных и подводно- технических работ (АСПТР) в составе морских пароходств Дальнего Востока до филиалов ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота». Основными тенденциями реорганизации явилось значительное сокращение численности дальневосточных морских спасательных подразделений и оптимизация их структуры. Процесс закрепления кадров поддерживался не только личным стремлением специалистов к совершенствованию профессионального мастерства, не только преданностью своей профессии, но и системой обучения, проводимой в подразделениях дальневосточной морской спасательной службы. Во втором параграфе
«Финансовое и материально-техническое оснащение
исследуется эффективность системы финансового и материального обеспечения дальневосточных морских спасательных подразделений. Организация и деятельность подразделений Государственной морской спасательной службы на Российском Дальнем Востоке в 1991 – 2014 гг. осуществлялась в условиях перехода крыночным отношениям, значительного изменения форм хозяйствования и собственности.


17 Формирование финансового и материально-технического оснащения визу- чаемый период осуществлялось как взаимодействие двух факторов, с одной стороны непростые экономические условия отражались на финансировании службы, с другой – сохранялось понимание государством важности значения морской спасательной службы и стремление сохранить ее производственные мощности и кадровый потенциал. В нестабильных социально-экономических условиях х − началах годов руководство дальневосточных подразделений Государственной морской спасательной службы вынуждено было искать возможность сохранения предприятий. Вначале х гг. в связи с потерей значительных объемов работ в портах, жесткой конкуренцией на рынке морских буксировок, а главное − из-за отсутствия должного государственного финансового аварийно-спасательного обеспечения дальневосточные морские спасательные предприятия испытывали серьезные трудности. Во второй половине х годов с организацией и развитием крупных экономических проектов на континентальном шельфе о. Сахалин и привлечением всех дальневосточных подразделений Государственной морской спасательной службы для обеспечения экологической защиты региона, предприятия получили возможность зарабатывать средства на развитие материально-технического оснащения. Современное развитие Приморского, Сахалинского и Камчатского филиалов
Госморспасслужбы напрямую зависят от перспектив экономики Дальнего Востока. Наиболее значимым в этом отношении является дальнейшая модернизация спасательного флота, комплекса подводно-технических работ, оборудования для быстрой и эффективной ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на море.


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   12   13   14   15   16   17   18   19   20




База данных защищена авторским правом ©psihdocs.ru 2022
обратиться к администрации

    Главная страница