Политика ЭБ — целенаправленная деятельность государства, общественных организаций, юридических и физических лиц по обеспечению ЭБ.
Система ЭБ — совокупность законодательных, медицинских и биологических мероприятий, направленных на поддержание равновесия между биосферой и антропогенными нагрузками, а также естественными внешними нагрузками. ЭБ достигается системой мероприятий (прогнозирование, планирование, заблаговременная подготовка и осуществление комплекса профилактических мер), обеспечивающих минимальный уровень неблагоприятных воздействий природы и технологических процессов ее освоения на жизнедеятельность и здоровье людей при сохранении достаточных темпов развития промышленности, коммуникаций, сельского хозяйства.
Согласно, Шмаль А. Г. (2000, 2005), система ЭБ — это механизм, обеспечивающий допустимое, негативное воздействие природных и антропогенных факторов экологической опасности на окружающую среду и самого человека:
1. Комплексная экологическая оценка территории:
определение и оценка комплекса факторов экологической опасности, проявляющихся на данной территории;
районирование территории по устойчивости к проявлению факторов экологической опасности;
составление и ведение кадастра объектов воздействия на окружающую среду;
составление кадастра природных ресурсов;
определение антропогенной нагрузки;
составление и ведение кадастра «загрязненных» площадей.
2. Экологический мониторинг:
нормирование воздействий на окружающую среду;
контроль источников воздействия на окружающую среду;
контроль качества компонентов окружающей среды;
3. Управленческие решения:
формирование экологической политики;
предупреждение проявления антропогенных факторов экологической опасности;
минимизация последствий проявления природных факторов экологической опасности;
разработка и совершенствование природоохранного законодательства и методов формирования экологического мировоззрения.
Методы обеспечения ЭБ.
Методы контроля качества окружающей среды;
Методы измерений — строго количественные, результат которых выражается конкретным числовым параметром (физические, химические, оптические и другие);
Биологические методы — качественные (результат выражается словесно, например, в терминах «много-мало», «часто-редко» и др.) или частично количественные;
Методы моделирования и прогноза, в том числе методы системного анализа, системной динамики, информатики и др.;
Комбинированные методы, например, эколого-токсикологические методы, включающие различные группы методов (физико-химических, биологических, токсикологических и др.);
Методы управления качеством окружающей среды.
В настоящее время существуют две основные концепции развития региона с позиции, возникших экологических проблем: техногенная (ресурсная) и биосферная. Согласно, первой концепции, решение экологических проблем заключается в оценках загрязнения окружающей среды, разработке нормирования допустимого загрязнения различных сред, создании очистных систем и ресурсосберегающих технологий. В рамках этой концепции сформировалось современное направление конкретной природоохранной деятельности как системы локальных очисток среды от загрязнения и нормирования показателей качества окружающей среды по узкому (несколько десятков) набору показателей, а также внедрения ресурсосберегающих технологий. Вторая концепция главным направлением определяет установление области устойчивости любой экосистемы, что позволит найти допустимую величину возмущения.
Заключение
В дипломной работе на основе проведенного анализа хозяйственной деятельности вскрыты имеющиеся недостатки по организации технического обслуживания подвижного состава ОАО «Сокольское АТП». Поэтому для сокращения времени простоев, снижения затрат на ремонт и топливо-смазочные материалы, предложены конкретные мероприятия с учетом специализации АТП, позволяющие повысить уровень и качество технического обслуживания и снизить затраты.
В ходе проектирования предложен и обоснован рациональный метод организации ТО и ремонта на предприятии, произведены технологический расчет соответствующей производственной зоны и подбор оборудования для выполнения операций ТО и ремонта подвижного состава в заданном объеме и с установленным качеством.
Проведен анализ безопасности жизнедеятельности на автотранспортных предприятиях, разработаны соответствующие мероприятия, позволяющие обеспечить улучшение условий работы персонала и способствующие снижению производственного травматизма.
Разработанные в проекте технологические мероприятия и проведенные расчеты, позволят обеспечить повышение уровня организации системы технического обслуживания и ремонта подвижного состава в условиях ОАО «Сокольское АТП».
Список использованной литературы
1. Епифанов, Л. И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей [Текст]: учеб. пособие для сред. проф. образ. / Л. И. Епифанов, Е. А. Епифанова. – М: Форум-Инфра-М, 2004. – 280с.
2. Методические указания по выполнению курсового проекта
3. Савич, Е. Л. Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей [Текст]: учеб. пособие для сред. проф. образ. / Е. Л. Савич, М. М. Болбас, В. К. Ярошевич; под ред. Е. Л. Савича. – М.: Высшая школа, 2001. – 479с.
4. Суханов, Б. Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей, учеб. пособие по дипломному проектированию / Б. Н. Суханов, И. О. Борзых, Ю. Ф. Бедарев. – М.: Транспорт, 1999. – 151с.
5. Туревский, И. С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 1. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей, учеб. пособие для сред. проф. образ. / И. С. Туревский. – М.: Форум-Инфра-М, 2005. – 432с.
6. Туревский, И. С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 2. Организация хранения, технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта, учеб. пособие для сред. проф. образ. / И. С. Туревский. – М.: Форум-Инфра-М, 2005. – 256с.
7. Туревский, И. С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий [Текст]: учеб. пособие для сред. проф. образ. / И. С. Туревский. – М.: Форум-Инфра-М, 2007. – 239с.
8. Чумаченко, Ю. Т. Эксплуатация автомобилей и охрана труда на автотранспорте, учеб. пособие для сред. проф. образ. / Ю. Т. Чумаченко, Г. В. Чумаченко, А. В. Ефимова. – 2-е изд. доп. – Ростов-на-Дону: Феникс, 2002. – 476с.
Поделитесь с Вашими друзьями: |