А. П. Бабичев, Ю. Н. Полянчиков, А. В. Славин


Глава 1. КРАТКИЙ ОБЗОР И ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТ



Скачать 10,54 Mb.
Pdf просмотр
страница4/78
Дата01.09.2019
Размер10,54 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   78
Глава 1. КРАТКИЙ ОБЗОР И ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТ
И ПУБЛИКАЦИЙ В ОБЛАСТИ ХОНИНГОВАНИЯ

1.1. История возникновения и хронология развития
метода обработки – хонингования (Хн)
Развитие технологии машиностроения характеризуется совершенствованием и развитием методов окончательной обработки поверхностей деталей машин, обеспечением качества и эксплуатационных свойств деталей. К числу операций и методов окончательной обработки поверхностей относится шлифование, хонингование, суперфиниш, притирка, полирование, развертывание, дорнование, раскатка и обработка шариком и роликом, в ряде случаев сюда может быть отнесены струйно- абразивные методы обработки, атак же галтовка и возникшее в последнее время вибрационное шлифование в жидкостно-абразивной среде. Среди методов окончательной обработки видное место занимает хонингование. Возникновение этого метода относится к 1923 году, когда в автомобилестроении начала применяться механическая расшлифовка цилиндров двигателей вместо применявшейся раннее ручной притирки так называемой фальшивым поршнем. Хонингование выполняется специальным инструментом – хонинговальной головкой с укрепленными на ней абразивными брусками «hone», что и определило название процесса хонинг или хонингование. Вначале хонингование развивалось исключительно как процесс доводки отверстий в производстве автомобильных, тракторных и авиационных поршневых двигателей. В первое время он был весьма сходен с притиркой. Как известно, некоторые заводы применяли и раньше для притирки абразивные бруски. Точно также и при хонинговании применялись три абразивных бруска укрепленных в корпусе головки. Хонингование выполнялось на больших скоростях при ином соотношении подач. Для механизации процесса хонингования был применен сверлильный станок. В дальнейшем хонингование сравнительно быстро распространялось и на другие отрасли машиностроения. Этот метод в большинстве случаев обеспечивает наибольшую производительность и наименьшую стоимость при обеспечении высокой точности размеров, правильности геометрической формы и качества обрабатываемой поверхности по сравнению с другими методами обработки. В настоящее время хонингование находит широкое применение на предприятиях автомобиле- и тракторостроения, сельскохозяйственного машиностроения, станкостроения, самолетостроения, по изготовлению кузнечнопрессового оборудования, химического машиностроения. Применяется хонингование главным образом для окончательной обработки отверстий. Однако в практике имеют место случаи обработки и наружных цилиндрических поверхностей. Операциями, предшествующими хонингованию, служат шлифование, развертывание, чистовое и получистовое растачивание, протягивание. Примеры съема сравнительно больших припусков при хонинговании (порядка 0,3 – 2,5 мм выполнение его после сверления, растачивания, термической обработки, а также без предварительной обработки, достаточно точно выполненных заготовок. Хонингуют сквозные и глухие, гладкие и прерывистые, (шлице- вые с поперечными отверстиями и шпоночными пазами) отверстия, встречаются также случаи хонингования некруглых – конусных, элипсных и фасонных отверстий. Размеры обрабатываемых отверстий находятся в пределах от 3 – 5 до 1500 мм по диаметру и от 10 –
20 000 мм по длине. Хонингованием обрабатывают детали из чугуна, стали, медных, алюминиевых, титановых и магниевых сплавов. При этом обеспечивается точность геометрической формы и размеров отверстий второго и первого классов и выше, шероховатость обрабатываемой поверхности 9 – 12 классов и выше. Хонингование находит применение в различной степени почти во всех отраслях машиностроения. Применяется хонингование главным образом как метод окончательной обработки гладких цилиндрических поверхностей. В практике, однако, имеют место случаи применения хонингования для обработки наружных поверхностей, конических и элипсных отверстий, а также отверстий с прерывистой поверхностью. Хонингование достигается удалением припусков от 0,015 –
0,03 мкм до 0,8 – 2,5 мм на диаметр, точность 2 – 1 классов квалитетов и выше, и шероховатость обрабатываемой поверхности 9 – 12 классов. Диаметр обрабатываемых отверстий – 3 – 1500 мм, длина – 10 –
20000 мм. Скорость удаления припуска в зависимости от условий хонингования составляет 0,01 – 0,5 мм/мин на диаметр. Хонингованием обрабатываются детали из материалов с различными механическими характеристиками. Широкое применение хонингование получило в автомобиле- и тракторостроении при обработке цилиндров двигателей внутреннего сгорания, деталей тормоза, головок шатунов, шестерен и др. В самолетостроении хонингованием обрабатываются детали шасси, гидро- и пневмосистемы и т.п., изготавливаемых из закаленных

легированных сталей и алюминиевых сплавов. По конструкции детали в большинстве случаев являются тонкостенными цилиндрами с глухими отверстиями диметром от 20 – 40 мм до 150 – 200 мм и длиной от
100 – 1500 мм. В сельскохозяйственном машиностроении хонингование встречается при обработке цилиндров гидросистем навесных устройств комбайнов и тракторов. Материалом обработанных деталей является мало- и среднеуглеродистая сталь. Широкое применение находит хонингование в производстве топливной аппаратуры, насосов, компрессоров, станков, сравнительно реже встречается в инструментальном производстве (обработка отверстий в штампах, матрицах высадочных автоматов и т.п.). В подшипниковой промышленности хонингование применяют для обработки отверстий наружных и внутренних колец подшипников. При этом отмечается целесообразность замены внутреннего шлифования хонингованием, так как последнее обеспечивает сравнительно большую производительность, лучшее качество обрабатываемой поверхности и обеспечивает автоматизацию обработки деталей на этих операциях. На заводах кузнечнопрессового оборудования хонингование встречается при обработке цилиндров и направляющих, изготовленных из сталей 20,30, 45 и чугунов, диаметром 120 – 350 мм и длиной
600 – 3800 мм, а также бронзовых подшипников. Хонингование находит применение на заводах транспортного машиностроения, горного оборудования, авторемонтных и т.д. Хонингование выполняются после шлифования, развертывания, чистого и получистого растачивания и при определенных условиях может выполнятся после сверления, термической обработки, а также без предварительной механической обработки сравнительно точно выполненных заготовок. В условиях массового и крупносерийного производства припуск, оставляемый на хонингование, незначителен (в пределах 0,03 –
0,08 мм на диаметр) и время выполнения операции не превышает одной минуты. В условиях серийного и единичного производства часто является целесообразным удаление больших припусков хонингованием порядка мм на диаметр, ив этом случае время выполнения операции составляет от 1 – 3 до 30 – 60 минут. Развитие процесса хонингования идет по пути расширения областей его применения, повышения величины снимаемого припуска, точности, улучшения качества и повышения производительности. В частности из опыта зарубежной промышленности следует отметить внедрение и дальнейшее расширение области применения хонингования в подшипниковой промышленности. В отечественной промышленности отмечается применение хонингования для обработки прерывистых поверхностей (отверстий с шпоночными пазами и шлицами. Для отечественной и зарубежной промышленности характерным является съем повышенных припусков хонингованием. Весьма перспективным является внедрение алмазных брусков. Их применение десятки раз повышает стойкость по сравнению абразивными брусками. При этом достигается более высокая точность и производительность. В нашей стране и за рубежом накоплен значительный опыт в промышленности и выполнен большой объем исследований процесса хонингования. Сюда относится опыт автозаводов, предприятий авиа- прома, заводов тракторного и сельскохозяйственного машиностроения. Выполнены исследовательские работы по вопросам повышения производительности, точности, качества обрабатываемой поверхности, съема больших припусков, активного контроля и автоматизации процесса, применения алмазных брусков, совершенствования конструкции инструментов. Входе выполнения работ возникли разновидности процесса хонингования электрохонингование и электрохимико- механическое хонингование. Следует отметить, что несмотря на значительное число работ по хонингованию, в литературе они представлены разобщенно, в виде отдельных статей в различных журналах и пособиях, причем в учебных пособиях и справочниках в большинстве случаев не отражены все достижения научных исследований и передовых предприятий. Подготовка систематизированного материала по хонингованию является весьма полезным. Это будет способствовать дальнейшему освоению процессов хонингования и внедрению в производство прогрессивных режимов, высокопроизводительных инструментов, оборудования и приспособлений.


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   78


База данных защищена авторским правом ©psihdocs.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница