А. П. Бабичев, Ю. Н. Полянчиков, А. В. Славин



Скачать 10,54 Mb.
Pdf просмотр
страница3/78
Дата01.09.2019
Размер10,54 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   78
Введение

Повышение качества изделий машиностроения сопровождается возрастающими требованиями к совершенствованию технологии их изготовления. Важная роль в решении задач технологического обеспечения качества деталей и изделий принадлежит финишным методам абразивно-алмазной обработки – шлифование, хонингование, супер- финиш и др. Среди упомянутых методов обработки широкое применение имеет хонингование преимущественно для окончательной обработки цилиндрических отверстий и режущих поверхностей. Привлекательность хонингования (Хн) объясняется высокой производительностью и технико-экономическими показателями, достаточно обстоятельной его изученностью и опытом применения в технологии металлообработки, наличием соответствующего технологического оснащения – оборудования, инструмента, состава технологических жидкостей (ТЖ. Представляет интерес разработка новых, более совершенных конструкций инструментов (хонинговальных головок, абразивных брусков, с более привлекательными характеристиками, в том числе с использованием новых материалов абразивных зёрен, их формой и ориентацией в бруске, новых видов связующих, абразивных брусков без связующего. Применительно к обработке отверстий длинномерных деталей различной формы сечения (в том числе некруглых отверстий) эта проблема представляется малоизученной, требующей дальнейших обстоятельных исследований. К настоящему времени в нашей стране и за рубежом выполнено значительное количество работ, в которых достаточно полно представлены различные аспекты исследуемого процесса Хн и его применения в промышленности. Большой вклад в развитие и совершенствование Хн внесли работы Акмаева О. К, Бабичева А. П, Богомоло- ва НИ, Волкова И. А, Гораецкого НИ, Рязанова ФА, Чеповецко- го ИХ, Шумячера В. М, Сагарды А. А, Полянчикова ЮН, Соколо- ва С. П, Рыжова Ю. Э, Кремня З. И, Ящерицына ПИ, Зайцева А. Г,
Кедрова СМ, Королева А. В, Орлова П. Н, Попова С. А, Редько С. Г, Худобина Л. В. и др. Большинство имеющихся работ посвящены исследованию и применению Хн в условиях массового и крупносерийного производства, при съеме относительно небольших припусков (0,05…0,1 мм на диаметр. Лишь в некоторых работах затронуты отдельные аспекты Хн при съеме повышенных припусков, высказаны предложения о сокращении при этом количества предшествующих хонингованию операций обработки отверстий. Относительно обработки отверстий длиною


6 5000…10000 мм и более информация еще более ограничена. В работе
[8] упоминается о проведении технологического эксперимента по Хн некруглого отверстия длиною 6000 мм. Эти сведения могут служить лишь подтверждением целесообразности намерений проведения дальнейших исследований Хн отверстий с упомянутыми геометрическими характеристиками. В имеющихся работах по Хн в традиционных условиях широко представлены вопросы производительности, шероховатости обработанной поверхности, механики процесса микрорезания, влияния характеристики абразивно-алмазного инструмента, режима обработки, состава и свойств ТЖ на результаты обработки. Значительное внимание уделено совершенствованию конструкций хонинговального инструмента и оборудования. Эти сведения являются важной основой для дальнейших исследований эффективного применения Хн деталей в различных условиях, в том числе при съеме относительно больших припусков до 0,5 – 1 мм на диаметр и более. Важным аспектом преимуществ Хн является возможность участия в работе одновременно большого количества режущих-царапающих (рабочих) элементов – абразивных зерен за счет увеличения размеров и количества абразивных (алмазных) брусков. Так, например, при сравнении внутреннего шлифования и Хн, отмечается, что при Хн количество одновременно работающих абразивных зерен враз больше, чем при внутреннем шлифовании. При Хн отверстий большой длины упомянутое превышение может быть и более значительным. Дальнейшее повышение производительности Хн и увеличение снимаемого припуска открывает еще более широкие возможности в снижении себестоимости изготовления деталей типа цилиндров, направляющих, полых лонжеронов, полых валов трансмиссий, подкосов шасси и др. за счет сокращения количества операций в промежутке от черновых до окончательных. Решение этой задачи позволяет осуществлять Хн после растачивания, зенкерования, сверления, развертывания, а также после термообработки, при тщательном выполнении последних. В порядке обоснования целесообразности дальнейших исследований отмечено, что при обработке длинномерных деталей до
10000…15000 мм выполнение подготовительных операций, весьма проблематично, и Хн поверхности после прессования, горячего раскатывания и калибрования является высокоэффективным. Такое построение технологии изготовления длинномерных деталей приобретает особенно большое значение для предприятий авиационной промышленности, т. кв конструкции летательных аппаратов
7 самолетов, вертолетов) встречается большое количество ответственных деталей указанного класса. Учитывая стремление к повышению точности заготовок и снижение припусков на последующую обработку (прессование, калибрование, точное литье и т.п.) имеется достаточно оснований осуществлять Хн таких деталей без предварительной обработки лезвийным инструментом (растачивание, зенкерования, внутреннего шлифования. Хонингованием обрабатываются сквозные и глухие, гладкие и прерывистые отверстия, встречаются также примеры хонингования конусных и некруглых (в поперечном сечении) отверстий. В монографии представлены анализ и обобщения результатов исследований, опыт применения хонингования машиностроительных предприятий, а также литературных источников. Рассмотрены вопросы разработки, промышленного применения, наладки оборудования и инструмента при выполнении технологических операций хонингования.


8


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   78


База данных защищена авторским правом ©psihdocs.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница