1. Местность как элемент оперативной обстановки
Промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты
Скачать 3,48 Mb. Pdf просмотр
|
- Навигация по данной странице:
- Проходимость местности
| Промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты к ним относятся заводы, фабрики, электростанции, аэропорты, шахты, места добычи полезных ископаемых, нефте-газопроводы и т. д., а также различные строения, относящиеся к этим объектам. Рельеф и местные предметы взаимно связаны между собой. Так, рельеф влияет на распространение почвогрунтов и растительного покрова, конфигурацию гидрографии и дорожной сети, на планировку населенных пунктов, а почвогрунты при этом во многом определяют характер растительности, качество грунтовых дорог, глубину залегания грунтовых вод. Выступая в различных сочетаниях, рельеф и местные предметы, в комплексе с климатом, образуют различные типы местности, каждый из которых по-своему оказывает влияние на все стороны служебно-боевой деятельности. 1.1 Тактические свойства местности. Свойства местности, оказывающие влияние на организацию и проведение специальных операций, применение оружия и боевой техники, принято называть тактическими свойствами. К основным из них относятся: - проходимость местности; - защитные свойства местности; - условия ориентирования; - условия наблюдения; - условия маскировки; - условия ведения огня; - условия инженерного оборудования местности Проходимость местности — это свойства местности, способствующие или затрудняющие передвижение подразделений. Она учитывается при выборе направления движения, возможности и способности применения различных видов техники. Основным фактором, определяющим проходимость местности, является дорожная сеть. Чем сильнее развита сеть дорог и выше их класс, тем местность доступнее для решения служебно-боевых задач. Автомобильные дороги с твердым покрытием допускают движение транспорта в любую погоду. Проходимость грунтовых дорог определяется, главным образом, характером почв и грунтов, рельефом местности, временем года и состоянием погоды. Роль дорожной сети становится еще более важной в лесисто-болотистой, пустынной и горной местности, где передвижение вне дорог является крайне затруднительным. Резко возрастает значение дорожной сети в период весенней и осенней распутицы. В этих условиях дороги с твердым покрытием приобретают важнейшее значение. Проходимость местности вне дорог определяется ее пересеченностью. Местность с оврагами, крутыми скатами и обрывами, реками и заболоченными участками, с большими площадями лесных массивов существенно снижает проходимость по ней техники, особенно автомобильной. Средняя скорость движения подразделений ОВД в колоннах по дорогам с различным покрытием приведения в таблице 1. Таблица 1 Средняя скорость движения транспорта по дорогам и различным покрытиям. Типы дороги Скорость движения (км/ч) Новое Отремонтир. Повреждения до 10% площади более 10% дороги площади дорог Автострады 50 40-50 20-35 10-20 Шоссе 40 30-40 20-30 10-20 Улучшенные грунтовые дороги (без покрытия) 30 20-30 12-20 5-12 Грунтовые и полевые дороги 25 15-25 8-15 5-10 Скачать 3,48 Mb. Поделитесь с Вашими друзьями:
|