1. Местность как элемент оперативной обстановки


Промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты



Pdf просмотр
страница4/43
Дата11.06.2022
Размер3,48 Mb.
#185875
ТипРеферат
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   43
Промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты
к ним относятся заводы, фабрики, электростанции, аэропорты, шахты, места добычи полезных ископаемых, нефте-газопроводы и т. д., а также различные строения, относящиеся к этим объектам.
Рельеф и местные предметы взаимно связаны между собой. Так, рельеф влияет на распространение почвогрунтов и растительного покрова, конфигурацию гидрографии и дорожной сети, на планировку населенных пунктов, а почвогрунты при этом во многом определяют характер растительности, качество грунтовых дорог, глубину залегания грунтовых вод. Выступая в различных сочетаниях,

рельеф и местные предметы, в комплексе с климатом, образуют различные типы местности, каждый из которых по-своему оказывает влияние на все стороны служебно-боевой деятельности.

1.1

Тактические свойства местности.
Свойства местности, оказывающие влияние на организацию и проведение специальных операций, применение оружия и боевой техники, принято называть
тактическими свойствами.
К основным из них относятся:
- проходимость местности;
- защитные свойства местности;
- условия ориентирования;
- условия наблюдения;
- условия маскировки;
- условия ведения огня;
- условия инженерного оборудования местности

Проходимость местности
— это свойства местности, способствующие или затрудняющие передвижение подразделений. Она учитывается при выборе направления движения, возможности и способности применения различных видов техники.
Основным фактором, определяющим проходимость местности, является дорожная сеть. Чем сильнее развита сеть дорог и выше их класс, тем местность доступнее для решения служебно-боевых задач. Автомобильные дороги с твердым покрытием допускают движение транспорта в любую погоду. Проходимость грунтовых дорог определяется, главным образом, характером почв и грунтов, рельефом местности, временем года и состоянием погоды.
Роль дорожной сети становится еще более важной в лесисто-болотистой, пустынной и горной местности, где передвижение вне дорог является крайне затруднительным. Резко возрастает значение дорожной сети в период весенней и осенней распутицы. В этих условиях дороги с твердым покрытием приобретают важнейшее значение.
Проходимость местности вне дорог определяется ее пересеченностью.
Местность с оврагами, крутыми скатами и обрывами, реками и заболоченными участками, с большими площадями лесных массивов существенно снижает проходимость по ней техники, особенно автомобильной.
Средняя скорость движения подразделений ОВД в колоннах по дорогам с различным покрытием приведения в таблице 1.
Таблица 1
Средняя скорость движения транспорта по дорогам и различным покрытиям.
Типы дороги
Скорость движения (км/ч)
Новое
Отремонтир.
Повреждения до 10% площади более 10%

дороги площади дорог
Автострады
50 40-50 20-35 10-20
Шоссе
40 30-40 20-30 10-20
Улучшенные грунтовые дороги (без покрытия)
30 20-30 12-20 5-12
Грунтовые и полевые дороги
25 15-25 8-15 5-10


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   43




База данных защищена авторским правом ©psihdocs.ru 2022
обратиться к администрации

    Главная страница